Thassos

Lucie: Společně na dvou kolech. Jak to celé začalo…

Pojďte nahlédnout ke kořenům naší postupně se rozvíjející vášně – divoké a nespoutané jízdy na dvou kolech…

První seznámení s jízdou na motorce proběhlo během pozdně letní dovolené na řeckém ostrově Thassos. Návštěvu zvolené destinace jsme dopředu nijak neplánovali. Chtěli jsme se trochu ohřát, vykoupat v moři a dát si malou túru po horách. Vybrali jsme malý řecký ostrov ležící v severním Egejském moři…

Nejvhodnějším způsobem, kterak efektivně prozkoumat tento malý ostrov, bylo formou okružní jízdy v zapůjčeném autě či na skútru. O možnosti okusit „silnější“ motorku jsme tehdy ještě netušili…

Po několika dnech strávených opalováním na pláži a cachtáním se v moři jsme sedli na zapůjčený skútr značky Kymco o objemu 50 cm³ a rozhodli se projet ostrov křížem krážem. Začátky s Kymcem nebyly lehké. Nejprve nám nešel nastartovat, později nám zcela nečekaně odmítl poslušnost během výletu na jih ostrova. Tehdy jsme strávili pár příjemných hodin pod košatým olivovníkem čekaje na přivolaného mechanika.Těžké začátky však byly úspěšně překonány a pak přišly jen samé příjemné chvilky na cestách kolem ostrova. Na Kymca vzpomínám ráda, zejména vybavím-li si jeho statečnost při překonávání vzdáleností v nerovném horském terénu. Kymco se stal prvním motocyklem, kterého jsme společně s Honzou osedlali.

V samém závěru dovolené jsme se dozvěděli o možnosti zapůjčení motocyklu „silnějšího“ ražení. Honzovo srdce zaplesalo. Pár dnů dovolené ještě zbývalo, peněz rovněž a šlo se vybírat. Zanedlouho jsme měli na jeden den k dispozici motocykl značky Honda XR 125 L.

Během jednoho dne jsme dokázali projet celé vnitrozemské pohoří ostrova, dostat se na jeho nejvyšší vrchol Ypsario (1205 m), vrátit se ve zdraví do hotelu a následně vyrazit na večerní projížďku do hlavního města Limenas.

Pocity, které jsem prožívala při prvním usednutí na motorku si dnes vybavuji jen mlhavě. Strach a obavy byly jistě přítomny, zejména při prvním zakušeném zrychlení či ostřejší jízdě na rovném úseku. Nezbývalo nic jiného než věřit řidičovým schopnostem a odevzdat se divoké jízdě…

Tak a takhle to celé začalo…
Honza: Je tomu už tři roky co jsme si s Lucií vyrazili odpočinout na Thassos. Když jsme si dosyta prosvítili a prosolili těla vyrazili jsme na vyjížďky a na procházky po ostrově. Narazili jsme tak na pěknou půjčovnu motocyklů - samé nové stroje od padesátek až po půllitry. Přímo před vchodem stálo vysoké jednoválcové půllitrové enduro. Koukám na tu mašinu a hádám zda bych na tom mohl jet. V tom přijde holčina a povídá mi: "Chcete se svést?" :-) Jasně... Sedám na tu kozu, opatrně vyjíždím, jedna, dva, tři. Při výjezdu z městečka se posunuji tak 50 km/h. "Zkusíme si co to umí", říkám si a otáčím plynem. V tom se odspodu ozve dunivý rachot a mašina letí v před jak po explozi, pořádný krouťák rve ruce, sotva se držím... Otočka k půjčovně. Přijíždím s úsměvem od ucha k uchu. "Beru, půjčuji, kolik za ní chcete?" "Bohužel tahle motorka je zamluvená, promiňte..." "A co nám můžete půjčit?" "Máme tady volnou jen Hondu XR 125" "OK"
Sedáme na půjčenou malorážku a vyjíždíme směr hory. Přejet na motorce hřeben hor, prozkoumat nová místa, slunce, žena... Dokonalé! Další splněný sen malého kluka. Sen, v jehož naplnění jsem ani nedoufal a přesto nám bylo umožněno...

Pokud chcete vidět více, podívejte se na galerii. Stačí kliknout sem...

Pravé náklony

Využili jsme úžasně čisté oblohy a rozehřátého asfaltu k potrénování pravotočivých zatáček. Na nedalekém přivaděči k dálnici se dá jezdit opravdu pěkně, kolem dokola, bez dávání přednosti v jízdě, na asfaltu bez prachu či jediné praskliny... jen ta svodidla by mohla krájet :-(
Rychlost s jakou se dají kulaté zatáčky projet je omezená pouze psychikou člověka a výběrem pneumatik. Až potom někde v dáli je konstrukce stroje.
Rozdrážděná Honda CBF 600SA na teplých Michelin Pilot Road II to je schopná jet ke 100 km/h. Bez problémů - pouze tělo protestuje a má pocit, že víc už to nejde, že k pádu není moc daleko. Oči hodně z blízka, v hlubokém nákonu, sledují rychle ubíhající asfalt, odstředivá síla tlačí mašinu ven, pryč ze silnice. Otočit plynem ještě víc, ještě víc to položit, přidat síle dostředivé. Věřit, že to dopadne, je jediná varianta...
Padat nikdo nechceme - tak ať to lítá :-)

Pod fotkou je malá galerie.
Momentka - fotoprovokace pro majitele oranžových hraček KTM

Posted by Picasa